उभ्या वाहतुकीची मागणी मानवी संस्कृतीइतकीच जुनी आहे.सर्वात जुने उचलण्याचे प्लॅटफॉर्मवजन उचलण्यासाठी मानवी, प्राणी आणि जलविद्युत शक्तीचा वापर केला. औद्योगिक क्रांतीपर्यंत उचलण्याचे उपकरण या मूलभूत शक्ती पद्धतींवर अवलंबून होते.

प्राचीन ग्रीसमध्ये, आर्किमिडीजने दोरी आणि पुलींनी चालवलेले एक सुधारित उचलण्याचे उपकरण विकसित केले. तेवापरलेलेबॉबिनवर उचल दोरी वळवण्यासाठी एक विंच आणि एक लीव्हर.

८० इसवी सनात, ग्लॅडिएटर्स आणि वन्य प्राण्यांनी आदिम उचलण्याचे व्यासपीठ घेतलेपोहोचणेरोमन कोलिझियममधील रिंगणाची उंची.

मध्ययुगीन नोंदींमध्ये असे असंख्य लोक आहेत ज्यांनी उचलण्याचे उपकरण उचलले आणि एकाकी ठिकाणी पुरवठा करणारे नमुने. यापैकी सर्वात प्रसिद्ध म्हणजे ग्रीसमधील सेंट बाराम मठाचा उचलण्याचा प्लॅटफॉर्म. हा मठ जमिनीपासून सुमारे ६१ मीटर उंचीवर असलेल्या डोंगराच्या माथ्यावर आहे. उचलण्याच्या या प्लॅटफॉर्ममध्ये लोक आणि वस्तू वर आणि खाली नेण्यासाठी टोपल्या किंवा मालवाहू जाळ्या वापरल्या जातात.

१२०३ मध्ये, फ्रान्सच्या किनाऱ्यावर असलेल्या एका मठाच्या उचलण्याच्या प्लॅटफॉर्मची स्थापना एका मोठ्या ट्रेडमिलचा वापर करून करण्यात आली. गाढवाने उचलण्याची शक्ती दिली. एका मोठ्या खांबाभोवती दोरी गुंडाळून भार उचलला जात असे.

१८ व्या शतकात, उचलण्याच्या प्लॅटफॉर्मच्या विकासात यांत्रिक शक्तीचा वापर सुरू झाला. १७४३ मध्ये, फ्रेंच लुई पंधरावा यांनी व्हर्सायच्या खाजगी राजवाड्यात काउंटरवेट वापरून कर्मचारी उचलण्याच्या प्लॅटफॉर्मची स्थापना करण्यास अधिकृत केले.

१८३३ मध्ये, जर्मनीच्या हार्ज पर्वतांमध्ये रेसिप्रोकेटिंग रॉड्स वापरणाऱ्या एका प्रणालीने खाण कामगारांना उचलले.

१८३५ मध्ये, यूकेमधील एका कारखान्यात "विंच मशीन" नावाचा बेल्ट-चालित लिफ्टिंग प्लॅटफॉर्म बसवण्यात आला.

१८४६ मध्ये, पहिला औद्योगिक हायड्रॉलिक लिफ्टिंग प्लॅटफॉर्म दिसला. त्यानंतर लवकरच इतर पॉवर लिफ्टिंग उपकरणे दिसू लागली.

१८५४ मध्ये, अमेरिकन मेकॅनिक ओटिसने रॅचेट यंत्रणा शोधून काढली आणि न्यू यॉर्क व्यापार मेळाव्यात सुरक्षित उचलण्याचे प्लॅटफॉर्म दाखवले.

१८८९ मध्ये, जेव्हा आयफेल टॉवर बांधला गेला, तेव्हा वाफेवर चालणारा लिफ्टिंग प्लॅटफॉर्म बसवण्यात आला आणि नंतर लिफ्टचा वापर करण्यात आला.

१८९२ मध्ये, चिलीमधील माउंट अ‍ॅस्टिलेरो येथील उचल उपकरणे पूर्ण झाली. आतापर्यंत, १५ उचल प्लॅटफॉर्मवर ११० वर्षांपूर्वीची यंत्रसामग्री आणि उपकरणे वापरली जातात.

सध्या, स्वित्झर्लंडमधील ग्राउबुंडेन येथे निर्माणाधीन "गोथार्ड बोगदा" हा अल्पाइन स्की रिसॉर्ट्सपासून इतर युरोपीय देशांपर्यंत जाणारा एक भूमिगत रेल्वे बोगदा आहे. तो ५७ किलोमीटर लांबीचा आहे आणि २०१६ मध्ये पूर्ण होऊन वाहतुकीसाठी खुला होण्याची अपेक्षा आहे. जमिनीपासून सुमारे ८०० मीटर उंचीवर असलेल्या "आल्प्स" हाय-स्पीड ट्रेन स्टेशनवर, जमिनीवर थेट एक लिफ्टिंग प्लॅटफॉर्म बांधला जाईल. पूर्ण झाल्यानंतर, तो जगातील सर्वात लांब लिफ्टिंग प्लॅटफॉर्म असेल. लिफ्टिंग प्लॅटफॉर्मद्वारे जमिनीवर पोहोचल्यानंतर, प्रवासी अल्पाइन ग्लेशियर साइटसीइंग एक्सप्रेस ट्रेन घेऊ शकतात आणि दोन तासांत डोंगरावरील रिसॉर्टवर पोहोचू शकतात.