संपर्क माहिती:
Qingdao Daxin Machinery Co Ltd
www.daxmachinery.com
Email:sales@daxmachinery.com
व्हॉट्सॲप:+86 15192782747

▲हे शिपयार्डच्या विशिष्ट कार्य वातावरणाशी जुळवून घेऊ शकते, म्हणजेच ते दमट, क्षरणकारक, धूळयुक्त, उच्च तापमान आणि कमी तापमान असलेल्या वातावरणात काम करू शकते.
▲बूम कोणत्याही स्थितीत असताना ऑपरेटिंग प्लॅटफॉर्म सुरक्षितपणे चालू शकतो; उचलण्याची उंची वाढल्याने चालण्याचा वेग कमी होतो.
▲वरचे आणि खालचे कन्सोल (ग्राउंड कन्सोल आणि प्लॅटफॉर्म कन्सोल) दिलेले आहेत, आणि रिव्हर्सिंग स्विच वापरून वरचे व खालचे कन्सोल रूपांतरित केले जातात. खालचा कन्सोल लॉक करण्यासाठी वरच्या कंट्रोलचा वापर केला जातो.
▲ खालच्या कन्सोलवर डिझेल इंजिन ऑइलचे तापमान, ऑइलचा दाब, पाण्याचे तापमान इत्यादी दर्शवले जाते.
▲इंजिन चालू असताना पुन्हा सुरू होण्यापासून रोखणाऱ्या उपकरणाने सुसज्ज.
▲ बूम सहजपणे ताणला जातो, वर-खाली होतो आणि फिरतो, तसेच त्याला एक बफर डिव्हाइस आहे.
▲बूमचा विस्तार, लफिंग, रोटेशन आणि प्लॅटफॉर्म वॉकिंगसाठी इलेक्ट्रॉनिक हायड्रॉलिक प्रोपोर्शनल कंट्रोलचा अवलंब केला जातो, ज्यामुळे स्टेपलेस स्पीड रेग्युलेशन साध्य करता येते.
▲ उतारावर आणि कार्यान्वयनादरम्यान विश्वसनीय नियंत्रण सुनिश्चित करण्यासाठी, प्लॅटफॉर्मच्या हालचालीसाठी आणि बूमच्या फिरण्यासाठी विश्वसनीय ब्रेक्सची व्यवस्था केली पाहिजे. मॅन्युअल रोटेशन लॉक स्थापित करा आणि वॉकिंग ब्रेक फंक्शन रिलीझ करा, जेणेकरून प्लॅटफॉर्म ओढता येईल.
▲ जेव्हा प्लॅटफॉर्म चालत असतो, तेव्हा एक फेरी रिकामी असल्यास, तो वितरण वाल्वमधून जाऊ शकतो आणि केवळ दुसऱ्या चालन चाकाच्या आधाराने चालू शकतो.
▲ जेव्हा कार्यरत भुजाचा कोन क्षैतिज पातळीच्या वर असतो किंवा टेलिस्कोपिक भुजा १.२ मीटरपेक्षा जास्त वाढते, तेव्हा वाहनाच्या प्रवासाच्या वेगाला मर्यादा येते.
▲बूमची टेलिस्कोपिक, लफिंग, टर्निंग आणि प्लॅटफॉर्मवर चालण्याची क्रिया एकाच वेळी होऊ शकते.
▲ वर्किंग बकेटमध्ये स्वयंचलित समतलीकरण कार्यक्षमता आहे आणि क्षैतिज पातळीच्या तुलनेत वर्किंग बकेटचा झुकण्याचा कोन 1.5° पेक्षा जास्त असू शकत नाही.
▲वरच्या आणि खालच्या कन्सोलवर आपत्कालीन थांबा बटणे बसवलेली आहेत. जेव्हा एखादी अनपेक्षित क्रिया घडते, तेव्हा ऑपरेटर पटकन इंजिन बंद करून प्लॅटफॉर्मला पुढे सरकण्यापासून थांबवू शकतो.
▲प्लॅटफॉर्मवर फूट स्विच बसवलेला असावा आणि फक्त फूट स्विचनेच तो चालवता येईल.
▲सहायक पॉवर डिव्हाइसच्या साहाय्याने, जेव्हा इंजिन किंवा मुख्य ऑइल पंप निकामी होतो, तेव्हा वर्किंग बकेट सुरक्षितपणे जमिनीवर उतरवता येते.
▲ डिजिटल ड्युअल-सेन्सर डिटेक्शन लूप वेळेवर लांबी, कोन आणि इतर पॅरामीटर्स ओळखतो आणि बूमच्या कार्याची स्थिती गतिमानपणे दर्शवतो. जेव्हा एक लूप निकामी होतो, तेव्हा दुसरा लूप तरीही सर्व पॅरामीटर्स ओळखण्याचे काम पूर्ण करू शकतो.
▲वर्किंग बकेटमध्ये वजन मोजण्याचे कार्य असते, जे प्लॅटफॉर्मवरील भाराच्या स्थितीची पर्वा न करता, प्लॅटफॉर्मवरील भार अचूकपणे ओळखते. त्यात दोनपेक्षा जास्त भार क्षमता असाव्यात आणि वेगवेगळ्या भार क्षमतांसाठी वेगवेगळी कार्यक्षेत्रे असू शकतात. जेव्हा प्लॅटफॉर्मवरील भार संबंधित आयाम स्थितीनुसार परवानगी असलेल्या कमाल भार क्षमतेपेक्षा जास्त होतो, तेव्हा त्याने सूचना प्रदर्शित करून अलार्म वाजवला पाहिजे आणि वर्किंग बकेट व त्याच्या जोडणाऱ्या भागांची मजबुती आणि कामाची सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी प्लॅटफॉर्मच्या कार्यावर मर्यादा घातली पाहिजे.
▲ स्वयंचलित गती बदल, अलार्म आणि कट-ऑफ फंक्शन्ससह: जेव्हा कार्यक्षेत्र संबंधित अनुज्ञेय मर्यादेच्या ८०% पर्यंत पोहोचते किंवा त्यापेक्षा जास्त होते, तेव्हा सर्व क्रियांची गती आपोआप कमी केली जाते आणि त्यासोबत बझर व फ्लॅशिंग अलार्म वाजतात. कार्यक्षेत्र कमाल मर्यादेच्या जितके जवळ असेल, तितकी कार्याची गती जास्त असते. मर्यादा जितकी कमी असेल, तितका बझरचा आवाज जलद येतो. जेव्हा कार्यक्षेत्र कमाल अनुज्ञेय मर्यादेच्या १००% पर्यंत पोहोचते, तेव्हा ते धोकादायक दिशेतील सर्व क्रिया आपोआप थांबवते.
▲इंजिन थ्रॉटल कंट्रोलमध्ये तीन गती असाव्यात. जेव्हा बराच वेळ कोणतीही क्रिया होत नाही, तेव्हा ऊर्जा बचतीच्या आवश्यकता पूर्ण करण्यासाठी इंजिन आपोआप कमी निष्क्रिय गतीवर येईल.
▲ जेव्हा मशीन 3° पेक्षा जास्त उतार असलेल्या जमिनीवर उभी केली जाते, तेव्हा बूमच्या हालचालीवर निर्बंध येतील.
▲ जेव्हा उपकरण हलते आणि फिरते, तेव्हा ते ऐकू येणारा आणि दिसणारा अलार्म देईल.
▲सर्किट सोपे करण्यासाठी आणि देखभाल व दुरुस्ती सुलभ करण्यासाठी यात पीएलसी (PLC) आणि कॅन बस (CAN bus) नियंत्रण पद्धतीचा अवलंब केला आहे. यात धातूचा हवा-प्रतिरोधक प्लग वापरला असून, संरक्षणाची पातळी आयपी६५ (IP65) पर्यंत पोहोचते.
▲ इंजिन एअर इनटेक सिस्टीममध्ये बंद द्वि-स्तरीय फिल्टरचा वापर केला जातो, जो धूळयुक्त वातावरणात काम करण्यासाठी योग्य आहे; आणि देखभालीसाठी सोयीस्कर आहे.
▲वरच्या आणि खालच्या कन्सोलना संरक्षक आवरणांनी संरक्षित केले पाहिजे.
▲ बूमच्या टोकावर आणि ऑइल सिलेंडरच्या पिस्टन रॉडवर धूळ आणि वाळू प्रतिबंधक उपकरणे बसवलेली आहेत.
▲ हायड्रॉलिक पंपमध्ये स्वयंचलित दाब भरपाई आणि भार संवेदन कार्ये आहेत, ज्यामुळे अतिभारामुळे ऑइल पंप आणि इंजिनचे नुकसान होणार नाही याची खात्री होते.
▲ इंजिन जास्त गरम होऊ नये आणि हायड्रॉलिक तेलाचा दाब खूप कमी होऊ नये यासाठी एक स्वयंचलित बंद होण्याची यंत्रणा आहे.
▲ हायड्रॉलिक घटकांमधील दाबाची असामान्य वाढ रोखण्यासाठी हायड्रॉलिक सर्किटवर सेफ्टी व्हॉल्व्ह बसवा.
▲प्रत्येक सिलेंडरमध्ये बॅलन्स व्हॉल्व्ह किंवा हायड्रॉलिक लॉक बसवलेला असतो जेणेकरून सिलेंडर आपोआप हलणार नाही, आणि सिलेंडर व बॅलन्स व्हॉल्व्ह आणि हायड्रॉलिक लॉक यांच्यातील जोडणी घट्ट असते.
▲ हायड्रॉलिक घटक आणि नियंत्रण घटक हे उच्च विश्वसनीयतेसह आयात केलेल्या ब्रँडची उत्पादने आहेत.
▲ टोलाइन यंत्रणेमध्ये पेटंट केलेले स्लीव्ह तंत्रज्ञान वापरले आहे. ही स्लीव्ह पृष्ठभागावर प्रक्रिया केलेल्या ॲल्युमिनियम मिश्रधातूच्या प्रोफाइलपासून बनलेली आहे. टोलाइन सागरी हवामानाला प्रतिरोधक असलेल्या आणि खडतर कार्य वातावरणाशी जुळवून घेणाऱ्या उच्च-शक्तीच्या इंजिनिअरिंग प्लॅस्टिकपासून बनलेली आहे.

▲ सहज उचलण्यासाठी खालच्या फ्रेमवर आणि टर्नटेबलवर उचलण्याच्या रिंगसाठी जागा आहेत.
▲लोगो स्पष्ट आहे आणि त्याचा अर्थही स्पष्ट आहे.