संपर्क माहिती:
Qingdao Daxin Machinery Co Ltd
www.daxmachinery.com
Email:sales@daxmachinery.com
Whatsapp:+86 15192782747

▲हे शिपयार्डच्या विशिष्ट ऑपरेटिंग वातावरणाशी जुळवून घेऊ शकते, म्हणजेच ते दमट, गंजणारा, धूळयुक्त, उच्च तापमान आणि कमी तापमानाच्या वातावरणात काम करू शकते.
▲बूम कोणत्याही स्थितीत असताना ऑपरेटिंग प्लॅटफॉर्म सुरक्षितपणे चालू शकतो;उचलण्याची उंची वाढल्याने चालण्याचा वेग कमी होतो.
▲ वरचे आणि खालचे कन्सोल (ग्राउंड कन्सोल आणि प्लॅटफॉर्म कन्सोल) प्रदान केले आहेत आणि वरचे आणि खालचे कन्सोल रिव्हर्सिंग स्विच वापरून रूपांतरित केले जातात.खालच्या कन्सोलला लॉक करण्यासाठी वरचे नियंत्रण वापरले जाते.
▲ खालचा कन्सोल डिझेल इंजिन तेलाचे तापमान, तेलाचा दाब, पाण्याचे तापमान इ. सूचित करतो.
▲इंजिन चालू असताना रीस्टार्ट होऊ नये यासाठी उपकरणासह सुसज्ज.
▲ बूम स्ट्रेच करते, लफ करते आणि सहजतेने फिरते आणि त्यात बफर उपकरण असते.
▲इलेक्ट्रॉनिक हायड्रॉलिक आनुपातिक नियंत्रण बूम विस्तार, लफिंग, रोटेशन आणि प्लॅटफॉर्म चालण्यासाठी स्वीकारले जाते, जे स्टेपलेस वेगाचे नियमन लक्षात घेऊ शकते.
▲उतारांवर आणि ऑपरेशन दरम्यान विश्वसनीय नियंत्रण सुनिश्चित करण्यासाठी प्लॅटफॉर्म चालण्यासाठी आणि बूम रोटेशनसाठी विश्वसनीय ब्रेक प्रदान केले जावेत.मॅन्युअल रोटेशन लॉक स्थापित करा आणि वॉकिंग ब्रेक फंक्शन सोडा जेणेकरुन प्लॅटफॉर्म टॉव करता येईल.
▲ जेव्हा प्लॅटफॉर्म चालत असतो, जर एक फेरी रिकामी असेल, तर ते वितरण व्हॉल्व्हमधून चालू शकते आणि एकट्या दुसर्‍या ड्रायव्हिंग व्हीलवर अवलंबून राहू शकते.
▲ जेव्हा कार्यरत हाताचा कोन क्षैतिज समतलाच्या वर असतो किंवा दुर्बिणीसंबंधीचा हात 1.2 मीटरपेक्षा जास्त असतो, तेव्हा वाहनाच्या प्रवासाच्या गतीला मर्यादा असते.
▲बुम टेलिस्कोपिक, लफिंग, टर्निंग आणि प्लॅटफॉर्म चालणे एकाच वेळी कार्य करू शकते.
▲ कार्यरत बादलीमध्ये स्वयंचलित लेव्हलिंग फंक्शन असते आणि क्षैतिज समतलाशी संबंधित कार्यरत बादलीचा झुकणारा कोन 1.5° पेक्षा जास्त असू शकत नाही.
▲ वरचे आणि खालचे कन्सोल आपत्कालीन स्टॉप बटणांनी सुसज्ज आहेत.जेव्हा एखादी अनपेक्षित ऑपरेशन होते, तेव्हा ऑपरेटर त्वरीत इंजिन बंद करू शकतो आणि प्लॅटफॉर्मला पुढे जाण्यापासून रोखू शकतो.
▲फूट स्विच प्लॅटफॉर्मवर प्रदान केला जावा, आणि फक्त फूट स्विच ऑपरेट केला जाऊ शकतो.
▲सहायक उर्जा यंत्रासह, जेव्हा इंजिन किंवा मुख्य तेल पंप निकामी होतो, तेव्हा कार्यरत बादली सुरक्षितपणे जमिनीवर खाली करता येते.
▲ डिजिटल ड्युअल-सेन्सर डिटेक्शन लूप लांबी, कोन आणि इतर पॅरामीटर्स वेळेवर ओळखतो आणि गतीशीलपणे बूमची कार्यरत स्थिती प्रतिबिंबित करतो.जेव्हा एक लूप अयशस्वी होतो, तेव्हा दुसरा लूप तरीही सर्व पॅरामीटर्सचा शोध पूर्ण करू शकतो.
▲ प्लॅटफॉर्मवरील लोडची स्थिती कितीही असली तरी प्लॅटफॉर्मचा भार अचूकपणे शोधण्यासाठी कार्यरत बकेटमध्ये वजनाचे कार्य असते.यात दोन पेक्षा जास्त लोड क्षमता असणे आवश्यक आहे आणि भिन्न लोड क्षमतांना भिन्न ऑपरेटिंग श्रेणी असण्याची परवानगी आहे.जेव्हा प्लॅटफॉर्म लोड संबंधित मोठेपणा स्थिती अंतर्गत अनुमत कमाल लोड क्षमता ओलांडतो, तेव्हा ते कार्यरत बादली आणि त्याच्या कनेक्टिंग भागांची मजबुती आणि कामाची सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी प्लॅटफॉर्मची क्रिया प्रदर्शित आणि अलार्म आणि मर्यादित करण्यास सक्षम असावे.
▲ स्वयंचलित गती बदल आणि अलार्म आणि कट-ऑफ फंक्शन्ससह: जेव्हा कार्यरत श्रेणी संबंधित स्वीकार्य श्रेणीच्या 80% पर्यंत पोहोचते किंवा ओलांडते तेव्हा सर्व क्रिया गती आपोआप कमी होतील आणि बझर आणि फ्लॅशिंग अलार्मसह, आणि श्रेणी जितकी जवळ असेल कमाल मर्यादा, कामाची गती जास्त.कमी, बजर आवाज जितका वेगवान.जेव्हा कार्यरत श्रेणी कमाल स्वीकार्य श्रेणीच्या 100% पर्यंत पोहोचते, तेव्हा ते आपोआप धोकादायक दिशेने सर्व क्रिया थांबवेल.
▲इंजिन थ्रॉटल कंट्रोलमध्ये तीन स्पीड असावेत.जेव्हा बराच वेळ कोणतीही क्रिया होत नाही, तेव्हा ऊर्जा बचत आवश्यकता पूर्ण करण्यासाठी इंजिन स्वयंचलितपणे कमी निष्क्रिय गतीवर जाईल.
▲ जेव्हा मशीन जमिनीवर पार्क केले जाते जेथे असमानता 3° पेक्षा जास्त असेल, तेव्हा बूमची हालचाल प्रतिबंधित केली जाईल.
▲ जेव्हा उपकरणे चालत असतात आणि फिरत असतात, तेव्हा ते ऐकू येईल असा आणि व्हिज्युअल अलार्म देईल.
▲ हे सर्किट सुलभ करण्यासाठी आणि देखभाल आणि दुरुस्ती सुलभ करण्यासाठी PLC आणि CAN बस कंट्रोल मोडचा अवलंब करते.मेटल अँटी-एअर प्लगचा अवलंब केला जातो आणि संरक्षण पातळी IP65 पर्यंत पोहोचते.
▲ इंजिन एअर इनटेक सिस्टम बंद दोन-स्टेज फिल्टरचा अवलंब करते, जे धुळीच्या वातावरणात कार्य करण्यासाठी योग्य आहे;आणि देखभालीसाठी सोयीस्कर आहे.
▲ वरच्या आणि खालच्या कन्सोलला संरक्षक आवरणांनी संरक्षित केले पाहिजे.
▲ बूमच्या डोक्यावर आणि तेल सिलेंडरच्या पिस्टन रॉडवर धूळ आणि वाळू प्रतिबंधक उपकरणे आहेत.
▲ ओव्हरलोडमुळे तेल पंप आणि इंजिन खराब होणार नाही याची खात्री करण्यासाठी हायड्रॉलिक पंपमध्ये स्वयंचलित दाब भरपाई आणि लोड सेन्सिंग फंक्शन्स असतात.
▲ इंजिनला जास्त गरम होण्यापासून आणि हायड्रॉलिक तेलाचा दाब खूप कमी होण्यापासून रोखण्यासाठी एक स्वयंचलित शटडाउन डिव्हाइस आहे.
▲ हायड्रॉलिक घटकांमध्ये असाधारण दाब वाढू नये म्हणून हायड्रॉलिक सर्किटवर सुरक्षा झडप स्थापित करा.
▲ सिलेंडर आपोआप हलणार नाही याची खात्री करण्यासाठी प्रत्येक सिलेंडरमध्ये बॅलन्स व्हॉल्व्ह किंवा हायड्रॉलिक लॉक आहे आणि सिलेंडर आणि बॅलन्स व्हॉल्व्ह आणि हायड्रॉलिक लॉक यांच्यातील कनेक्शन कडक आहे.
▲ हायड्रॉलिक घटक आणि नियंत्रण घटक उच्च विश्वासार्हतेसह आयात केलेले ब्रँड उत्पादने आहेत.
▲ टॉवलाइन यंत्रणा पेटंट स्लीव्ह तंत्रज्ञानाचा अवलंब करते.स्लीव्ह पृष्ठभाग-उपचारित अॅल्युमिनियम मिश्र धातु प्रोफाइल बनलेले आहे.टॉवलाइन उच्च-शक्तीच्या अभियांत्रिकी प्लास्टिकपासून बनलेली आहे जी सागरी हवामानास प्रतिरोधक आहे आणि कठोर कार्य वातावरणास अनुकूल करते.

▲ तळाच्या चौकटीवर हॉस्टिंग रिंग पोझिशन्स आहेत आणि सहजपणे फडकवण्यासाठी टर्नटेबल आहेत.
▲ लोगो स्पष्ट आहे आणि अर्थ स्पष्ट आहे.