संपर्क माहिती:
किंगडाओ डॅक्सिन मशीनरी को लिमिटेड
www.daxmachinery.com
Email:sales@daxmachinery.com
व्हाट्सएप: +86 15192782747

The हे शिपयार्डच्या विशिष्ट ऑपरेटिंग वातावरणाशी जुळवून घेऊ शकते, म्हणजेच ते दमट, संक्षारक, धुळीचे, उच्च तापमान आणि कमी तापमान वातावरणात कार्य करू शकते.
Oum जेव्हा तेजी कोणत्याही स्थितीत असेल तेव्हा ऑपरेटिंग प्लॅटफॉर्म सुरक्षितपणे चालू शकते; उचलण्याच्या उंचीच्या वाढीसह चालण्याची गती कमी होते.
▲ अप्पर आणि लोअर कन्सोल (ग्राउंड कन्सोल आणि प्लॅटफॉर्म कन्सोल) प्रदान केले आहेत आणि वरचे आणि खालचे कन्सोल उलट्या स्विचचा वापर करून रूपांतरित केले जातात. खालच्या कन्सोलला लॉक करण्यासाठी वरील नियंत्रण वापरले जाते.
Lease लोअर कन्सोल डिझेल इंजिन तेलाचे तापमान, तेलाचा दाब, पाण्याचे तापमान इ. सूचित करते.
Engine इंजिन चालू असताना रीस्टार्ट होण्यापासून प्रतिबंधित करण्यासाठी डिव्हाइससह सुसज्ज.
▲ बूम स्ट्रेच, लफ्स आणि सहजतेने फिरते आणि त्यात बफर डिव्हाइस आहे.
▲ इलेक्ट्रॉनिक हायड्रॉलिक प्रमाणित नियंत्रण बूम विस्तार, लफिंग, रोटेशन आणि प्लॅटफॉर्म चालणे यासाठी स्वीकारले जाते, जे स्टेपलेस स्पीड रेग्युलेशनची जाणीव करू शकते.
उतारांवर आणि ऑपरेशन दरम्यान विश्वसनीय नियंत्रण सुनिश्चित करण्यासाठी प्लॅटफॉर्म चालणे आणि बूम रोटेशनसाठी विश्वसनीय ब्रेक प्रदान केले पाहिजेत. मॅन्युअल रोटेशन लॉक स्थापित करा आणि वॉकिंग ब्रेक फंक्शन सोडा जेणेकरुन प्लॅटफॉर्म टू केले जाऊ शकेल.
The जेव्हा प्लॅटफॉर्म चालत असेल, जर एखादी फेरी रिक्त असेल तर ती वितरण वाल्व्हमधून चालत जाऊ शकते आणि एकट्या दुसर्‍या ड्रायव्हिंग व्हीलवर अवलंबून राहू शकते.
Working जेव्हा कार्यरत आर्मचा कोन क्षैतिज विमानाच्या वर असतो किंवा दुर्बिणीसंबंधी हात 1.2 मीटरपेक्षा जास्त वाढवितो, तेव्हा वाहनाच्या प्रवासाच्या गतीची मर्यादा असते.
OM बूम टेलीस्कोपिक, लफिंग, टर्निंग आणि प्लॅटफॉर्म चालणे एकाच वेळी कार्य करू शकते.
Working वर्किंग बादलीमध्ये स्वयंचलित लेव्हलिंग फंक्शन असते आणि क्षैतिज विमानाच्या तुलनेत कार्यरत बादलीचा झुकाव कोन 1.5 ° पेक्षा जास्त असू शकत नाही.
The वरचे आणि खालचे कन्सोल आपत्कालीन स्टॉप बटणांनी सुसज्ज आहेत. जेव्हा एखादी अनपेक्षित ऑपरेशन होते, तेव्हा ऑपरेटर त्वरीत इंजिन बंद करू शकतो आणि प्लॅटफॉर्मला हलविण्यापासून प्रतिबंधित करू शकतो.
प्लॅटफॉर्मवर फूट स्विच प्रदान केला जावा आणि केवळ फूट स्विच ऑपरेट केले जाऊ शकते.
Ux सहायक पॉवर डिव्हाइससह, जेव्हा इंजिन किंवा मुख्य तेल पंप अयशस्वी होते, तेव्हा कार्यरत बादली सुरक्षितपणे जमिनीवर खाली आणली जाऊ शकते.
▲ डिजिटल ड्युअल-सेन्सर डिटेक्शन लूप वेळेवर लांबी, कोन आणि इतर पॅरामीटर्स शोधते आणि तेजीची कार्यरत स्थिती गतिशीलपणे प्रतिबिंबित करते. जेव्हा लूपपैकी एखादा अपयशी ठरतो, तेव्हा दुसरा लूप अद्याप सर्व पॅरामीटर्सचा शोध पूर्ण करू शकतो.
प्लॅटफॉर्मवरील लोडच्या स्थितीची पर्वा न करता, प्लॅटफॉर्मचा भार अचूकपणे शोधण्यासाठी कार्यरत बादलीचे वजन कार्य आहे. यात दोनपेक्षा जास्त लोड क्षमता असावी आणि भिन्न लोड क्षमतांमध्ये भिन्न ऑपरेटिंग रेंजची परवानगी आहे. जेव्हा प्लॅटफॉर्म लोड संबंधित मोठेपणा स्थितीत परवानगी असलेल्या कमाल लोड क्षमतेपेक्षा जास्त असेल, तेव्हा कार्यरत बादली आणि त्याच्या कनेक्टिंग भागांची शक्ती आणि कामाच्या सुरक्षिततेची खात्री करण्यासाठी प्लॅटफॉर्मची क्रिया दर्शविण्यास आणि अलार्म दर्शविण्यास सक्षम असावे.
Omatatic स्वयंचलित गती बदल आणि अलार्म आणि कट-ऑफ फंक्शन्ससह: जेव्हा कार्यरत श्रेणी संबंधित अनुमत श्रेणीच्या 80% पर्यंत पोहोचते किंवा त्यापेक्षा जास्त असेल, तेव्हा सर्व कृती गती स्वयंचलितपणे कमी केली जाईल आणि बजर आणि फ्लॅशिंग अलार्मसह आणि त्यासह जास्तीत जास्त मर्यादा जास्तीत जास्त मर्यादेपर्यंत असेल, कार्यरत गती जास्त असेल. कमी, वेगवान बजर आवाज. जेव्हा कार्यरत श्रेणी जास्तीत जास्त परवानगीयोग्य श्रेणीच्या 100% पर्यंत पोहोचते, तेव्हा ती आपोआप धोकादायक दिशेने सर्व क्रिया थांबवेल.
Engine इंजिन थ्रॉटल कंट्रोलमध्ये तीन वेग असावा. जेव्हा बर्‍याच काळासाठी कोणतीही कारवाई केली जात नाही, तेव्हा ऊर्जा बचत आवश्यकता पूर्ण करण्यासाठी इंजिन स्वयंचलितपणे कमी निष्क्रिय वेगाने खाली येईल.
The जेव्हा असमानता 3 over पेक्षा जास्त आहे अशा मैदानावर मशीन पार्क केली जाते तेव्हा तेजीची हालचाल प्रतिबंधित केली जाईल.
The जेव्हा उपकरणे चालत असतात आणि फिरत असतात, तेव्हा ते एक ऐकण्यायोग्य आणि व्हिज्युअल अलार्म देईल.
▲ हे पीएलसीचा अवलंब करते आणि सर्किट सुलभ करण्यासाठी आणि देखभाल आणि दुरुस्ती सुलभ करण्यासाठी बस नियंत्रण मोड करू शकते. मेटल अँटी-एअर प्लग स्वीकारला जातो आणि संरक्षण पातळी आयपी 65 पर्यंत पोहोचते.
Engine इंजिन एअर इनटेक सिस्टम बंद दोन-चरण फिल्टर स्वीकारते, जे धुळीच्या वातावरणात ऑपरेशनसाठी योग्य आहे; आणि देखभालसाठी सोयीस्कर आहे.
Oppl वरच्या आणि खालच्या कन्सोल संरक्षक कव्हर्सद्वारे संरक्षित केले पाहिजेत.
Oum च्या तेजीच्या डोक्यावर धूळ आणि वाळू प्रतिबंध उपकरणे आणि तेल सिलेंडरच्या पिस्टन रॉडवर आहेत.
Hy हायड्रॉलिक पंपमध्ये ओव्हरलोडमुळे तेल पंप आणि इंजिनचे नुकसान होणार नाही हे सुनिश्चित करण्यासाठी हायड्रॉलिक पंपमध्ये स्वयंचलित दबाव भरपाई आणि लोड सेन्सिंग फंक्शन्स आहेत.
Engine इंजिनला जास्त गरम होण्यापासून रोखण्यासाठी एक स्वयंचलित शटडाउन डिव्हाइस आहे आणि हायड्रॉलिक तेलाचा दबाव खूपच कमी आहे.
हायड्रॉलिक घटकांमध्ये असामान्य दबाव वाढण्यापासून रोखण्यासाठी हायड्रॉलिक सर्किटवर एक सेफ्टी वाल्व स्थापित करा.
▲ प्रत्येक सिलेंडर सिलिंडर स्वयंचलितपणे हलणार नाही हे सुनिश्चित करण्यासाठी बॅलन्स वाल्व्ह किंवा हायड्रॉलिक लॉकसह सुसज्ज आहे आणि सिलेंडर आणि बॅलन्स वाल्व आणि हायड्रॉलिक लॉक दरम्यानचे कनेक्शन कठोर आहे.
Hy हायड्रॉलिक घटक आणि नियंत्रण घटक उच्च विश्वसनीयतेसह ब्रँड उत्पादने आयात केली जातात.
Tow टॉवलाइन यंत्रणा पेटंट स्लीव्ह तंत्रज्ञानाचा अवलंब करते. स्लीव्ह पृष्ठभाग-उपचार केलेल्या अ‍ॅल्युमिनियम मिश्र धातु प्रोफाइलपासून बनविली जाते. टॉवलाइन समुद्राच्या हवामानास प्रतिरोधक उच्च-सामर्थ्य अभियांत्रिकी प्लास्टिक आणि कठोर कार्यरत वातावरणाशी जुळवून घेते.

The तळाशी फ्रेमवर रिंग पोझिशन्स आणि सुलभ फडकावण्यासाठी टर्नटेबल आहेत.
Logo लोगो स्पष्ट आहे आणि अर्थ स्पष्ट आहे.