मध्ये काही महत्त्वपूर्ण घडामोडी आहेतबूम लिफ्टयावर्षी उद्योग तसेच नवीन उर्जा पर्याय.

मार्चमध्ये स्नॉर्कलने बूम लिफ्ट सुरू केली.

नवीनबूम लिफ्टजास्तीत जास्त कामकाजाच्या उंचीसह 66 मी. बूम लिफ्ट उच्च-वाढीच्या इमारती आणि देखभाल कार्यांसाठी आदर्श आहे आणि 22 इमारतीच्या मजल्यांच्या पातळीवर पोहोचू शकते.
बूम लिफ्टजगातील प्रथम स्वयं-चालित एरियल वर्क प्लॅटफॉर्म आहे जो कार्यरत उंची 66 मीटरपर्यंत पोहोचू शकतो. “म्हणूनच,” स्नॉर्केलचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी मॅथ्यू एल्विन म्हणाले: “आम्ही मूलत: बाजारपेठ तयार करीत आहोत. आम्हाला बूम लिफ्टसाठी बर्‍याच संधी दिसतात आणि पेट्रोकेमिकल सुविधांच्या बांधकाम आणि देखभाल कार्यात अनेक स्टेडियम प्रकल्पांमधील ग्राहकांचे हित आकर्षित झाले आहे.”
एल्विन यांनी स्पष्ट केले की इमारती मोठ्या प्रमाणात आणि डिझाइनमध्ये अधिक जटिल बनत असताना, कंत्राटदारांना केवळ उच्च पातळीवर पोहोचू शकणार्‍या उपकरणांचीच गरज नाही तर उच्च पातळीवरील उपकरणे देखील आवश्यक आहेत.
ची विस्तारित श्रेणीबूम लिफ्ट30.5 मीटर आहे, जे समान उत्पादनांमध्ये सर्वात मोठी कार्यरत श्रेणी आहे, ज्याचे क्षेत्र 155,176 मी 3 आहे. कंपनीचे अभियंते 2021 मध्ये सुरू होणा high ्या उच्च-पोहोच दुर्बिणीसंबंधी बूमच्या इतर मॉडेल्सचा अभ्यास करीत आहेत.
मोठ्या उद्योगांपासून ते मायक्रो-एंटरप्राइजपर्यंत, एमईसी अभियंत्यांना 40 फूटांपेक्षा कमी हजारो बांधकाम नोकर्‍यासाठी उपाय विकसित करण्याचे आव्हान आहे ज्यासाठी पोहोचण्याची आवश्यकता आहे.
एमईसीच्या म्हणण्यानुसार, “आज बाजारातील सर्वात लहान दुर्बिणीसंबंधीची भरभराट 46 फूट कार्यरत उंची प्रदान करते, जे सहसा कामासाठी आवश्यक असलेल्या मशीनपेक्षा जास्त असते.” प्रत्युत्तरादाखल, अमेरिकन निर्मात्याने यावर्षी नवीन 34-जे डिझेल टेलीस्कोपिक लाँच केले. हात, हात खूप कॉम्पॅक्ट आहे, परंतु खडबडीत प्रदेशात बांधकाम हाताच्या भूमिकेचा सामना करू शकतो.
मॉडेलची कार्यरत उंची 12.2 मी (40 फूट) आहे, मानक जीआयबी 1.5 मीटर (5 फूट) आहे आणि गतीची श्रेणी 135 डिग्री आहे. टिकाऊपणाची तडजोड न करता केवळ 3,900 किलो (8,600 एलबी) वजनाचे हे हलके आणि कॉम्पॅक्ट आहे. आणखी एक फायदा म्हणजे तो पूर्ण आकाराच्या ट्रक आणि ट्रेलरसह तयार केला जाऊ शकतो किंवा फ्लॅटबेड ट्रकवर तीन युनिट्स बसविल्या जाऊ शकतात. यात साइड दरवाजे असलेल्या तीन बाजूंनी प्रवेशद्वारासह एक मानक 72-इंच प्लॅटफॉर्म देखील आहे.
नक्कीच, दरम्यान सर्व आकार आहेत. हाउलोटने यावर्षी डिझेल प्रॉडक्शन लाइनचा विस्तार केला. त्याची कार्यरत उंची HT16 आरटीजे जूनमध्ये 16 दशलक्षच्या कार्यरत उंचीसह सुरू केली गेली. एचटी 16 आरटीजे ओ / प्रो (उत्तर अमेरिकेतील एचटी 46 आरटीजे ओ / प्रो) मध्ये आरटीजे मालिकेतील इतर मॉडेल्ससारखे डिझाइन आणि कार्यप्रदर्शन वैशिष्ट्ये आहेत. बूम 250 किलो (550 एलबी) ची ड्युअल प्लॅटफॉर्म क्षमता प्रदान करू शकते,
मेकॅनिकल शाफ्ट ड्राइव्ह श्रेणीतील इतर आरटीजे बूम सारख्याच कामगिरीची देखभाल करताना लहान 24 एचपी / 18.5 किलोवॅट, सोप्या इंजिनच्या वापरास अनुमती देते. या छोट्या इंजिनबद्दल धन्यवाद, डिझेल ऑक्सिडेशन कॅटॅलिस्ट (डीओसी) यापुढे यापुढे आवश्यक नाही. लेव्हल व्ही नियमनाच्या अधीन असलेल्या देशांमध्ये/प्रदेशांमध्ये, डिझेल पार्टिक्युलेट फिल्टर्स (डीपीएफ) वापरण्याची आवश्यकता नाही.
एएनएसआय स्टँडर्डच्या प्रकाशनानंतर, दुहेरी क्षमता उद्योग मानक बनली आहे आणि यावर्षी जूनमध्ये अखेरीस मानक अंमलात आले. २०२० च्या दुसर्‍या तिमाहीत, स्कायजॅकने त्याच्या तेजी श्रेणीच्या विस्ताराची घोषणा केली, त्यापैकी बहुतेकांनी त्याच्या 40 फूट आणि 60 फूट उत्पादनांवर लक्ष केंद्रित केले आणि मोठ्या प्रमाणात व्यासपीठाच्या क्षमतेत वाढ केली.
“अद्ययावत एएनएसआय ए 92.20 लोड सेन्सिंग पद्धत म्हणजे ओव्हरलोड झाल्यावर डिव्हाइस ऑपरेशन थांबविणे, आम्ही ड्युअल क्षमता रेटिंग प्रदान करून डिव्हाइसची कार्यक्षमता वाढविण्याचा निर्णय घेतला,” स्कायजॅक प्रॉडक्ट मॅनेजर कोरे कॉनोली स्पष्ट करतात. “हे वापरकर्त्यांसाठी शेवटी सुलभ संक्रमणास मदत करते”. हे बदल जागतिक स्तरावर एकीकृत उत्पादन तयार करण्यासाठी त्याच्या जागतिक उत्पादन लाइनपर्यंत वाढविण्यात आले आहेत.
जेएलजीचे हाय-क्षमता बूम लिफ्ट मॉडेल प्रथम समान गोलांसह 2019 मध्ये प्रथम लाँच केले गेले. एचसी 3 मधील एचसी त्याच्या उच्च क्षमतेचे प्रतिनिधित्व करते आणि 3 मशीन स्वयंचलितपणे समायोजित केलेल्या तीन कार्यरत क्षेत्राचे प्रतिनिधित्व करते.
हे संपूर्ण कार्यरत श्रेणीत 300 किलो वजनाचे वजन आणि प्रतिबंधित क्षेत्रात 340 किलो ते 454 किलो वजनाचे वजन प्रदान करू शकते, ज्यामुळे तीन लोकांना 5 अंशांच्या बाजूने टिल्टसह टोपलीमध्ये साधने वापरण्याची परवानगी मिळते.
उदाहरणार्थ,बूम लिफ्टप्लॅटफॉर्म लोड आणि -60 360०-डिग्री रोटेशनवर अवलंबून १.2.२ मीटरची कार्यरत उंची आणि जास्तीत जास्त विस्तार श्रेणीसह प्रथम बाऊमा २०१ at मध्ये लाँच केले गेले.
यापूर्वी बूम लिफ्टची मालिका सुरू करणार्‍या जिनी यावर्षी नवीन जे मालिकेसह एकाच-क्षमतेच्या स्वरूपात परत आली आहे. स्टे जे मालिका हेवी-ड्यूटी एक्ससी आणि त्याच्या हायब्रीड फे कॅन्टिलिव्हरला पूरक करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे.
दोन्ही मॉडेल्सची प्रतिबंधित प्लॅटफॉर्म क्षमता 300 किलो (660 एलबी) आहे, जीआयबी 1.8 मीटर (6 फूट) आहे आणि कार्यरत उंची अनुक्रमे 20.5 मी (66 फूट 10) आणि 26.4 मीटर (86 फूट) आहे. ही मालिका देखभाल पूर्ण करण्यासाठी डिझाइन केली आहे. एक्सटीआरए कॅफिटी (एक्ससी) मालिकेतील जड बांधकाम कामांऐवजी तपासणी, चित्रकला आणि इतर सामान्य उच्च-उंचीच्या ऑपरेशन्समुळे मालकीची किंमत 20%पर्यंत कमी करू शकते.
दोन-सेक्शन बूम आणि सिंगल-क्लेड मास्ट लांबी सेन्सर, केबल्स आणि घालण्यायोग्य भाग काढून टाकून खर्च वाचवतात. समान उंचीच्या सामान्य तेजीच्या तुलनेत, नवीन हायड्रॉलिक सिस्टमला 33% कमी हायड्रॉलिक तेल आवश्यक आहे. त्याचे वजन देखील समान तेजीपेक्षा तृतीयांश कमी आहे.
बूम लिफ्टमध्ये पुढील पर्याय उपलब्ध आहेत, ज्यास 10,433 किलो (23,000 एलबी) इतके हलके आहे आणि जेनी ट्रॅक्स सिस्टमसह सुसज्ज केले जाऊ शकते, जे कठीण प्रदेशात लवचिक ड्रायव्हिंगसाठी स्वतंत्र चार-बिंदू ट्रॅक सिस्टम आहे.
डिंगलीने याची पुष्टी केली आहे की मोठ्या स्व-चालित बूम मॉडेल्सची संपूर्ण मालिका आता इलेक्ट्रिक आवृत्त्यांमध्ये उपलब्ध आहे.
२०१ Since पासून, आर अँड डी सेंटरने २.3..3 मी ते 30.3 मीटरच्या कार्यरत उंचीच्या श्रेणीसह 14 बूम सुरू केले आहेत. यापैकी सात मॉडेल्स अंतर्गत दहन इंजिन चालित आहेत आणि सात इलेक्ट्रिक आहेत. मॉडेलची बास्केट क्षमता 454 किलो पर्यंत पोहोचू शकते.
डिंगली हा जगातील एकमेव वस्तुमान उत्पादन उत्पादक आहे जो इलेक्ट्रिक सेल्फ-प्रोपेल्ड बूमचा आहे, ज्याचे वजन 454 किलो वजन आणि 22 मीटरपेक्षा जास्त कार्यरत उंची आहे. आता, त्याच्या बूम प्रॉडक्ट लाइनअपमध्ये 24.8 मीटर ते 30.3 मी पर्यंतच्या दुर्बिणीसंबंधी मॉडेल्सचा समावेश आहे.
इलेक्ट्रिक आणि डिझेल इंजिन ड्राइव्ह मालिका त्याच प्लॅटफॉर्मवर विकसित केली गेली आहे, ज्यामध्ये 95% स्ट्रक्चरल भाग आणि 90% भाग सार्वत्रिक आहेत, ज्यामुळे देखभाल, भागांचे साठवण आणि कामगार खर्च कमी होतात.
इलेक्ट्रिक मॉडेल 80 व्ही 520 एएच उच्च-क्षमता लिथियम बॅटरी पॅकसह सुसज्ज आहे, जे 90 मिनिटांच्या वेगवान चार्जिंगला आणि सरासरी चार दिवसांच्या वापरास समर्थन देते.
उत्पादक अधिक दुर्बिणीसंबंधी शस्त्रांमध्ये सामील आहेत. आतापर्यंत, त्याची भरभराट लिफ्ट इटलीच्या मॅग्नीसह सह-डिझाइन केली गेली आहे. हे संबंध सुरूच राहील. यावर्षी, आम्ही ट्युपेन या जर्मन क्रॉलर प्लॅटफॉर्म व्यावसायिक कंपनीच्या 24% शेअर्सची गुंतवणूक केली आहे आणि त्याच्या समृद्धी लाइनचा विकास देखील समान असेल. ट्यूपेन 36 मीटर -50 मीटरच्या कार्यरत उंची श्रेणीसह अल्ट्रा-मोठ्या स्वयं-चालित एरियल वर्क प्लॅटफॉर्मच्या विकासावर लक्ष केंद्रित करेल.
ट्युपेनचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी मार्टिन बोरुता म्हणाले: “आपण नेहमीच वजन, उंची आणि पोहोचात पुढे रहावे कारण आम्ही प्रदान करू शकणारी जास्तीत जास्त कामगिरी प्रदान करण्यासाठी कोळी लिफ्ट शक्य तितक्या हलके असणे आवश्यक आहे.”
एलजीएमजीने नुकतीच टी -20 डी जीआयबी लिफ्ट युरोपियन बाजारात सुरू केली. टी -20 डीचा क्षैतिज विस्तार 17.2 मी (56.4 फूट) आहे, कार्यरत उंची 21.7 मी (71.2 फूट) आहे आणि प्लॅटफॉर्मची क्षमता 250 किलो (551 एलबीएस) आहे, ज्याचा अर्थ असा आहे की दोन ऑपरेटर प्लॅटफॉर्मवर कब्जा करू शकतात.
एलजीएमजी 2021 च्या दुस quarter ्या तिमाहीत टी 26 डी सह आपली उत्पादन श्रेणी वाढवेल. टी 26 डी त्याच्या मोठ्या मोठ्या मालिकेत प्रथम आहे. यात 23.32 मीटर (76.5 फूट) क्षैतिज विस्तार, 27.9 मीटर (91.5 फूट) ची कार्यरत उंची आणि 250 किलो / 340 जी (551 एलबी / 750 एलबी) ड्युअल प्लॅटफॉर्म क्षमता आहे. 2021 च्या अखेरीस जास्तीत जास्त 32 दशलक्ष मशीन्स प्रदान करण्याचे उद्दीष्ट आहे.
या वर्षाच्या अखेरीस सिनोबूम बाजारात भारी-कर्तव्य बूमची मालिका सुरू करेल. 300 किलो / 454 किलोची दुहेरी लोड क्षमता कामगारांना अधिक साधने उचलण्याची परवानगी देते, ज्यामुळे कामाची कार्यक्षमता सुधारते. भविष्यात, नियोजित कार्यरत उंची 18 मी -28 मीटर आहे, शुद्ध इलेक्ट्रिक दुर्बिणीसंबंधी बूम एरियल वर्क प्लॅटफॉर्म, शुद्ध इलेक्ट्रिक आणि हायब्रीड रफ टेरिन कात्री आणि युरोपियन फेज व्ही मानकांची पूर्तता करणारे दुर्बिणीसंबंधी आणि बोललेल्या बूम एरियल वर्क प्लॅटफॉर्मचा वापर करून. सायनोबूमच्या इलेक्ट्रिक लिफ्ट कुटुंबात सामील होईल.
झेडपीएमसी हा एक्ससीएमजी ग्रुपचा एक प्रस्थापित ग्राहक आहे आणि चीनच्या पूर्वेकडील किना on ्यावर असलेल्या अनेक पोर्ट मशीनरी उत्पादन वनस्पतींमध्ये एक्ससीएमजी एमईडब्ल्यूपीच्या मागील पिढ्यांचा वापर केला आहे.
नवीन एक्ससीएमजी बूमवर भाष्य करताना, झेडपीएमसी जहाजे आणि पायाभूत सुविधांच्या उपकरणांचे सरव्यवस्थापक लिऊ ज्योंग म्हणाले की, झेडपीएमसीला देण्यात आलेल्या डझनभर बूमची सुरक्षा इन्फ्रारेड लाइट्स, चेहर्यावरील ओळख आणि टक्कर टाळण्याचे कार्य लैंगिक संबंध जोडून वाढविली गेली. टक्कर प्रणाली मोठ्या पोर्ट मशीनरी मॅन्युफॅक्चरिंगच्या विशेष आवश्यकता पूर्ण करते.
प्रवेश आंतरराष्ट्रीय वृत्तपत्र दर आठवड्यात थेट आपल्या इनबॉक्सवर पाठविला जातो आणि त्यात उत्तर अमेरिकन प्रवेश आणि रिमोट प्रोसेसिंग मार्केटमधील सर्व ताज्या बातम्या आहेत.
प्रवेश आंतरराष्ट्रीय वृत्तपत्र दर आठवड्यात थेट आपल्या इनबॉक्सवर पाठविला जातो आणि त्यात उत्तर अमेरिकन प्रवेश आणि रिमोट प्रोसेसिंग मार्केटमधील सर्व ताज्या बातम्या आहेत.
दीर्घकालीन प्रकल्पाचा एक भाग म्हणून, याचा अर्थ असा होऊ शकतो की टॉवर क्रेन उद्योगास जागतिक कोविड -१ situation च्या परिस्थितीमुळे कमी परिणाम झाला आहे किंवा त्याचा परिणाम जाणून घेण्यासाठी काही काळ थांबू शकेल. एकतर, या काळात बरेच काम केले जात आहे.