मध्ये काही महत्त्वाच्या घडामोडी आहेतबूम लिफ्टया वर्षी उद्योग, तसेच नवीन वीज पर्याय.

मार्चमध्ये, स्नोर्केलने बूम लिफ्ट लाँच केली.

नवीनबूम लिफ्टकमाल ६६ मीटर कार्यरत उंचीसह, ३०.४ मीटरची उद्योग-अग्रणी विस्तार श्रेणी आणि ३०० किलोग्रॅमची अमर्यादित प्लॅटफॉर्म क्षमता प्रदान करते. बूम लिफ्ट उंच इमारती आणि देखभालीच्या कामांसाठी आदर्श आहे आणि २२ इमारतींच्या मजल्यांच्या पातळीपर्यंत पोहोचू शकते.
बूम लिफ्टहे जगातील पहिले स्वयं-चालित हवाई कार्य प्लॅटफॉर्म आहे जे 66 मीटर उंचीपर्यंत पोहोचू शकते. "म्हणून," स्नोर्केलचे सीईओ मॅथ्यू एल्विन म्हणाले: "आम्ही मूलत: एक बाजारपेठ निर्माण करत आहोत. आम्हाला बूम लिफ्टसाठी अनेक संधी दिसतात आणि पेट्रोकेमिकल सुविधांच्या बांधकाम आणि देखभालीच्या कामांतर्गत असलेल्या अनेक स्टेडियम प्रकल्पांमधील ग्राहकांची आवड यामुळे आकर्षित झाली आहे."
एल्विन यांनी स्पष्ट केले की इमारती जसजशा मोठ्या आणि डिझाइनमध्ये अधिक गुंतागुंतीच्या होत जातात तसतसे कंत्राटदारांना केवळ उच्च पातळीपर्यंत पोहोचू शकतील अशा उपकरणांचीच नव्हे तर उच्च पातळीच्या उपकरणांची देखील आवश्यकता असते.
ची विस्तारित श्रेणीबूम लिफ्ट३०.५ मीटर आहे, जी समान उत्पादनांमध्ये सर्वात मोठी कार्यरत श्रेणी आहे, ज्याचे क्षेत्रफळ १५५,१७६ चौरस मीटर आहे. कंपनीचे अभियंते २०२१ मध्ये लाँच होणार्‍या हाय-रीच टेलिस्कोपिक बूमच्या इतर मॉडेल्सचा अभ्यास करत आहेत.
मोठ्या उद्योगांपासून ते सूक्ष्म उद्योगांपर्यंत, MEC अभियंत्यांकडे ४० फुटांपेक्षा कमी उंचीच्या हजारो बांधकाम कामांसाठी उपाय विकसित करण्याचे आव्हान आहे ज्यांना पोहोच आवश्यक आहे.
एमईसीच्या मते, "आज बाजारात उपलब्ध असलेली सर्वात लहान टेलिस्कोपिक बूम ४६ फूट उंचीची कार्यरत उंची प्रदान करते, जी सहसा कामासाठी आवश्यक असलेल्या मशीनपेक्षा जास्त असते." प्रतिसादात, अमेरिकन उत्पादकाने या वर्षी एक नवीन ३४-जे डिझेल टेलिस्कोपिक लाँच केले. आर्म, आर्म खूप कॉम्पॅक्ट आहे, परंतु खडबडीत भूभागात बांधकाम आर्मची भूमिका सहन करू शकते.
मॉडेलची कार्यरत उंची १२.२ मीटर (४० फूट) आहे, मानक जिब १.५ मीटर (५ फूट) आहे आणि हालचालीची श्रेणी १३५ अंश आहे. ते हलके आणि कॉम्पॅक्ट आहे, टिकाऊपणाशी तडजोड न करता फक्त ३,९०० किलो (८,६०० पौंड) वजनाचे आहे. आणखी एक फायदा म्हणजे ते पूर्ण आकाराच्या ट्रक आणि ट्रेलरने ओढता येते किंवा फ्लॅटबेड ट्रकवर तीन युनिट बसवता येतात. त्यात एक मानक ७२-इंच प्लॅटफॉर्म देखील आहे, ज्यामध्ये बाजूच्या दरवाज्यांसह तीन बाजूंनी प्रवेशद्वार आहे.
अर्थात, यामध्ये सर्व आकार आहेत. हॉलोटेने या वर्षी त्यांची डिझेल उत्पादन लाइन वाढवली. जूनमध्ये त्यांची कार्यरत उंची HT16 RTJ लाँच करण्यात आली होती ज्याची कार्यरत उंची 16 दशलक्ष होती. HT16 RTJ O/PRO (उत्तर अमेरिकेतील HT46 RTJ O/PRO) मध्ये RTJ मालिकेतील इतर मॉडेल्ससारखीच डिझाइन आणि कामगिरी वैशिष्ट्ये आहेत. बूम 250kg (550 lb) ची दुहेरी प्लॅटफॉर्म क्षमता प्रदान करू शकते,
मेकॅनिकल शाफ्ट ड्राइव्हमुळे २४ एचपी / १८.५ किलोवॅट क्षमतेचे, सोपे इंजिन वापरता येते आणि त्याचबरोबर या श्रेणीतील इतर आरटीजे बूम्सप्रमाणेच कामगिरी राखता येते. या लहान इंजिनमुळे, डिझेल ऑक्सिडेशन कॅटॅलिस्ट (डीओसी) आता आवश्यक नाही. लेव्हल व्ही नियमनाच्या अधीन असलेल्या देशांमध्ये/प्रदेशांमध्ये, डिझेल पार्टिक्युलेट फिल्टर (डीपीएफ) वापरण्याची आवश्यकता नाही.
ANSI मानक जारी झाल्यानंतर, दुहेरी क्षमता हे उद्योग मानक बनले आहे आणि अखेर या वर्षी जूनमध्ये हे मानक लागू झाले. २०२० च्या दुसऱ्या तिमाहीत, स्कायजॅकने त्यांच्या बूम श्रेणीच्या विस्ताराची घोषणा केली, ज्यापैकी बहुतेक त्यांच्या ४० फूट आणि ६० फूट उत्पादनांवर केंद्रित होते आणि मोठ्या प्रमाणात प्लॅटफॉर्म क्षमतेत वाढ झाल्याचा अभिमान बाळगला.
"अपडेटेड ANSI A92.20 लोड सेन्सिंग पद्धतीचा अर्थ ओव्हरलोड झाल्यावर डिव्हाइसचे ऑपरेशन थांबवणे असल्याने, आम्ही दुहेरी क्षमता रेटिंग प्रदान करून डिव्हाइसची कार्यक्षमता वाढवण्याचा निर्णय घेतला," स्कायजॅक उत्पादन व्यवस्थापक कोरी कॉनोली स्पष्ट करतात. "हे शेवटी वापरकर्त्यांसाठी सोपे संक्रमण करण्यास मदत करते". जागतिक स्तरावर एकत्रित उत्पादन तयार करण्यासाठी हे बदल त्याच्या जागतिक उत्पादन श्रेणीमध्ये विस्तारित केले गेले आहेत.
JLG चे हाय-कॅपॅसिटी बूम लिफ्ट मॉडेल पहिल्यांदा २०१९ मध्ये समान उद्दिष्टांसह लाँच करण्यात आले होते. HC3 मधील HC त्याच्या उच्च क्षमतेचे प्रतिनिधित्व करते आणि 3 हे तीन कार्यक्षेत्रांचे प्रतिनिधित्व करते ज्यात मशीन स्वयंचलितपणे समायोजित होते.
हे संपूर्ण कार्यरत श्रेणीत 300 किलो वजन आणि प्रतिबंधित क्षेत्रात 340 किलो ते 454 किलो वजन देऊ शकते, ज्यामुळे तीन लोकांना बास्केटमधील साधने वापरण्याची परवानगी मिळते, ज्याची बाजू 5 अंश झुकते.
उदाहरणार्थ,बूम लिफ्टप्लॅटफॉर्म लोड आणि ३६०-अंश रोटेशनवर अवलंबून, त्याची कार्यरत उंची १६.२ मीटर आणि कमाल विस्तार श्रेणी १३ मीटर होती, हे पहिल्यांदा बाउमा २०१९ मध्ये लाँच करण्यात आले.
यापूर्वी बूम लिफ्टची मालिका लाँच करणाऱ्या जिनीने या वर्षी नवीन जे सिरीजसह सिंगल-कॅपॅसिटी फॉरमॅटमध्ये परतले आहे. एस. ही जे सिरीज हेवी-ड्यूटी एक्ससी आणि त्याच्या हायब्रिड एफई कॅन्टीलिव्हरला पूरक म्हणून डिझाइन केलेली आहे.
दोन्ही मॉडेल्सची अप्रतिबंधित प्लॅटफॉर्म क्षमता अनुक्रमे ३०० किलो (६६० पौंड), जिब १.८ मीटर (६ फूट) आणि कार्यरत उंची २०.५ मीटर (६६ फूट १०) आणि २६.४ मीटर (८६ फूट) आहे. ही मालिका देखभाल पूर्ण करण्यासाठी डिझाइन केलेली आहे. एक्सट्रा कॅपिसिटी (एक्ससी) मालिकेतील जड बांधकाम कामांऐवजी तपासणी, रंगकाम आणि इतर सामान्य उच्च-उंचीवरील ऑपरेशन्समुळे मालकीचा खर्च २०% पर्यंत कमी होऊ शकतो.
दोन-सेक्शन बूम आणि सिंगल-क्लेड मास्ट लांबीचे सेन्सर्स, केबल्स आणि घालण्यायोग्य भाग काढून टाकून खर्च वाचवतात. समान उंचीच्या सामान्य बूमच्या तुलनेत, नवीन हायड्रॉलिक सिस्टमला 33% कमी हायड्रॉलिक ऑइलची आवश्यकता असते. त्याच बूमपेक्षा त्याचे वजन एक तृतीयांश कमी असते.
बूम लिफ्टमध्ये १०,४३३ किलो (२३,००० पौंड) इतके हलके पर्याय आहेत आणि ते जिनी ट्रॅक्स सिस्टमने सुसज्ज असू शकते, जे कठीण भूभागात लवचिक ड्रायव्हिंगसाठी एक स्वतंत्र चार-बिंदू ट्रॅक सिस्टम आहे.
डिंगलीने पुष्टी केली आहे की त्यांच्या मोठ्या स्व-चालित बूम मॉडेल्सची संपूर्ण मालिका आता इलेक्ट्रिक आवृत्त्यांमध्ये उपलब्ध आहे.
२०१६ पासून, आर अँड डी सेंटरने २४.३ मीटर ते ३०.३ मीटर उंचीच्या कार्यरत श्रेणीसह १४ बूम लाँच केले आहेत. यापैकी सात मॉडेल्स अंतर्गत ज्वलन इंजिनवर चालणारे आहेत आणि सात इलेक्ट्रिक आहेत. मॉडेलची बास्केट क्षमता ४५४ किलोपर्यंत पोहोचू शकते.
डिंगली हा जगातील एकमेव इलेक्ट्रिक सेल्फ-प्रोपेल्ड बूम्सचा मोठ्या प्रमाणात उत्पादन करणारा कंपनी असल्याचा दावा करतो, ज्यांचे वजन ४५४ किलो आणि कार्यरत उंची २२ मीटरपेक्षा जास्त आहे. आता, त्यांच्या बूम उत्पादन श्रेणीमध्ये २४.८ मीटर ते ३०.३ मीटर पर्यंतचे टेलिस्कोपिक मॉडेल्स समाविष्ट आहेत.
इलेक्ट्रिक आणि डिझेल इंजिन ड्राइव्ह सिरीज एकाच प्लॅटफॉर्मवर विकसित केल्या आहेत, ज्यामध्ये ९५% स्ट्रक्चरल पार्ट्स आणि ९०% पार्ट्स युनिव्हर्सल आहेत, त्यामुळे देखभाल, पार्ट्स स्टोरेज आणि मजुरीचा खर्च कमी होतो.
इलेक्ट्रिक मॉडेलमध्ये 80V520Ah उच्च-क्षमतेचा लिथियम बॅटरी पॅक आहे, जो 90 मिनिटे जलद चार्जिंग आणि सरासरी चार दिवसांच्या वापरास समर्थन देतो.
उत्पादक टेलिस्कोपिक आर्म्समध्ये पुढे गुंतलेले आहेत. आतापर्यंत, त्यांच्या बूम लिफ्ट्स इटलीच्या मॅग्नीसोबत सह-डिझाइन केल्या गेल्या आहेत. हे संबंध कायम राहतील. या वर्षी, आम्ही जर्मन क्रॉलर प्लॅटफॉर्म व्यावसायिक कंपनी ट्यूपेनच्या २४% शेअर्सची गुंतवणूक केली आहे आणि त्यांच्या समृद्धी रेषेचा विकास देखील असाच असेल. ट्यूपेन ३६ मीटर-५० मीटरच्या कार्यरत उंची श्रेणीसह अल्ट्रा-लार्ज स्व-चालित हवाई कार्य प्लॅटफॉर्मच्या विकासावर लक्ष केंद्रित करेल.
ट्यूपेनचे सीईओ मार्टिन बोरुट्टा म्हणाले: "आपण वजन, उंची आणि पोहोच यामध्ये नेहमीच पुढे राहिले पाहिजे, कारण जास्तीत जास्त कामगिरी देण्यासाठी स्पायडर लिफ्ट शक्य तितक्या हलक्या असाव्यात."
LGMG ने नुकतीच युरोपियन बाजारपेठेत T20D जिब लिफ्ट लाँच केली आहे. T20D चा क्षैतिज विस्तार 17.2 मीटर (56.4 फूट) आहे, कार्यरत उंची 21.7 मीटर (71.2 फूट) आहे आणि प्लॅटफॉर्मची क्षमता 250 किलो (551 पौंड) आहे, याचा अर्थ असा की दोन ऑपरेटर प्लॅटफॉर्म व्यापू शकतात.
२०२१ च्या दुसऱ्या तिमाहीत एलजीएमजी टी२६डी सह त्यांच्या उत्पादन श्रेणीचा विस्तार करेल. टी२६डी ही त्यांच्या मोठ्या बूम मालिकेतील पहिली कंपनी आहे. त्याचा क्षैतिज विस्तार २३.३२ मीटर (७६.५ फूट), कार्यरत उंची २७.९ मीटर (९१.५ फूट) आणि दुहेरी प्लॅटफॉर्म क्षमता २५० किलो / ३४० ग्रॅम (५५१ पौंड / ७५० पौंड) आहे. २०२१ च्या अखेरीस जास्तीत जास्त ३२ दशलक्ष मशीन्स प्रदान करण्याचे ध्येय आहे.
सिनोबूम या वर्षाच्या अखेरीस हेवी-ड्युटी बूम्सची मालिका बाजारात आणेल. ३०० किलो / ४५४ किलोच्या दुहेरी भार क्षमतेमुळे कामगारांना अधिक साधने उचलता येतात, ज्यामुळे कामाची कार्यक्षमता सुधारते. भविष्यात, नियोजित कामाची उंची १८ मीटर-२८ मीटर आहे, ज्यामध्ये शुद्ध इलेक्ट्रिक टेलिस्कोपिक बूम एरियल वर्क प्लॅटफॉर्म, शुद्ध इलेक्ट्रिक आणि हायब्रिड रफ टेरेन कात्री आणि युरोपियन फेज V मानक पूर्ण करणारे टेलिस्कोपिक आणि आर्टिक्युलेटेड बूम एरियल वर्क प्लॅटफॉर्म वापरले जातील. सिनोबूमच्या इलेक्ट्रिक लिफ्ट कुटुंबात सामील होईल.
ZPMC ही XCMG ग्रुपची एक स्थापित ग्राहक आहे आणि चीनच्या पूर्व किनाऱ्यावर असलेल्या अनेक बंदर यंत्रसामग्री उत्पादन संयंत्रांमध्ये XCMG MEWP च्या मागील पिढ्यांचा वापर केला आहे.
नवीन XCMG बूमवर भाष्य करताना, ZPMC जहाजे आणि पायाभूत सुविधा उपकरणांचे महाव्यवस्थापक लिऊ जियाओंग यांनी समारंभात सांगितले की, ZPMC ला वितरित केलेल्या डझनभर बूमची सुरक्षितता इन्फ्रारेड दिवे, चेहऱ्याची ओळख आणि टक्कर टाळण्याची कार्ये जोडून वाढविण्यात आली आहे. टक्कर प्रणाली मोठ्या बंदर यंत्रसामग्री उत्पादनाच्या विशेष आवश्यकता पूर्ण करते.
अ‍ॅक्सेस इंटरनॅशनल न्यूजलेटर दर आठवड्याला थेट तुमच्या इनबॉक्समध्ये पाठवले जाते आणि त्यात उत्तर अमेरिकन अ‍ॅक्सेस आणि रिमोट प्रोसेसिंग मार्केटमधील सर्व ताज्या बातम्या असतात.
अ‍ॅक्सेस इंटरनॅशनल न्यूजलेटर दर आठवड्याला थेट तुमच्या इनबॉक्समध्ये पाठवले जाते आणि त्यात उत्तर अमेरिकन अ‍ॅक्सेस आणि रिमोट प्रोसेसिंग मार्केटमधील सर्व ताज्या बातम्या असतात.
दीर्घकालीन प्रकल्पाचा भाग म्हणून, याचा अर्थ असा होऊ शकतो की जागतिक कोविड-१९ परिस्थितीमुळे टॉवर क्रेन उद्योगावर कमी परिणाम झाला आहे किंवा त्याचा परिणाम जाणून घेण्यासाठी आपल्याला काही काळ वाट पाहावी लागू शकते. कोणत्याही परिस्थितीत, या काळात बरेच काम केले जात आहे.